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    國際海運開頂柜和平板柜到底可裝多少貨
    時間:???2024-02-26 11:07作者:http://www.xxmh278.com/dynamic/888.html ?點擊:

    開頂柜尺寸,一般分為兩種,分別是20尺開頂柜尺寸(20OT)和40尺開頂柜尺寸(40OT)。開頂柜運輸多為海上運輸,保時運通具有數十年出口海運經驗,鹽田香港上海等港口都可操作,我們根據不同的貨物實施具體的專業國際運輸方案。


    國際海運中開頂柜和平板柜可以裝多少貨量?

    國際海運中開頂柜和平板柜可以裝多少貨量?

    什么是開頂柜?


    開頂柜英文是Open Top Container,常直接稱作OT柜,開頂柜,開頂集裝箱,敞頂集裝箱,是OOG特種柜(Out Of gauge)中的一種柜型。

    這類集裝箱與常規集裝箱相比沒有鋼質箱頂,既可以打開集裝箱后門,也可以使用起重機從箱頂上面裝卸貨物,適合大型機器運輸、超高大件運輸等。

    20尺開頂柜尺寸常直接稱作20OT,40尺開頂柜尺寸稱作40OT。開頂并不代表著真正的“敞開了”運輸,開頂集裝箱的貨物對防水,防護標準和普通集裝箱是一樣的,因此在裝載貨物后,一定要用防水裝置覆蓋頂部。


    可是當貨物高度超過柜體時,這時候的防水問題就很難處理,基本上是通過客戶自己對貨物的包裝以及自行購買足夠蓋滿整個柜子的帆布來完成防水,正常用船公司提供的防水帆布罩,或是可折式頂蓬和帶鐵索的密封裝置。


    開頂柜和平板柜到底可以裝多高、多重的貨?


    很多人都覺得開頂柜因為沒有頂,貨物想裝多高就裝多高,也還有不少人覺得平板柜沒有邊,想裝多大就裝多大。然而并不是,開頂柜運輸和平板柜運輸對于裝載的貨物都有自己的標準。


    開頂柜由于其柜子結構上少一個頂,在穩定性上比不上普通柜,因此載重方面遠不如普通柜,其能承運的貨物高度基本上都受安全的原因限高4M以下。平板柜同樣由于柜子自身載重原因以及碼頭吊機設備的吊裝能力,單柜最大載重是,20尺平板限重31噸,40尺平板限重40噸,而寬和高基本上都分別限制在4M以內,當然平板柜的裝貨尺寸還是有些擴展空間。


    開頂柜裝什么貨及配載分析?


    20尺開頂柜尺寸和40尺開頂柜尺寸主要是裝載大型機械產品,機器設備、金屬管材、玻璃制品、也不方便人工裝卸的貨物。大型機械運輸產品主要包括球磨機、挖掘機、攪拌機、繡花機、制瓷機、鋼化爐、破碎機、打磨機、喂魚機、渣灌機、石板,卡車、吊車等等。


    一般選用開頂柜裝載需要注意的因素有很多。開頂柜,顧名思義,首先從開頂柜尺寸(20尺開頂柜尺寸、40尺開頂柜尺寸)結構上來說,適合裝載大型超高的貨物,高度上具備延展性。其次從貨物角度來講,超重的,以至于無法直接從箱體后部裝入的貨物一定要用到開頂柜,這樣的情況下會動用專用機械,如吊機,從頂部吊裝。但是超出27.6T的貨物或超寬的貨物,開頂柜也無法勝任,推薦選擇平板柜(FR),原因就是因為開頂柜的物理結構欠缺頂蓋,具備不穩定性,制約了載重,正所謂“成也開頂,敗也開頂”。

    最后,還需要考慮貨物是否要箱體密封,是否怕潮,等一系列客觀因素。這個時候就需要經驗豐富的,專業特種柜從業人員針對貨物及箱體統籌考慮。在深圳,運輸蛇口開頂柜、運輸鹽田開頂柜、赤灣開頂柜運輸有別于普柜,人的因素體現出來的特別重要,不然的話會容易造成如:貨物損壞,船公司拒收,裝卸事故等許多問題。想必是絕大部分貨主不愿意看到的。

    開頂柜國際海運中如何加固包裝防護?

    開頂柜國際海運中如何加固包裝防護?

    怎么開頂柜的拖車及加固?


    許多貨主在第一次接觸開頂柜的時候也是十分陌生的,感覺不知從何下手,主要集中在不知道該如何安排拖車,如何把貨品加固兩點。

    開頂柜的拖車主要考慮高度的問題,開頂柜的貨物通常會超高,因此需要注意道路的限高,例如有些地方限高5米,超過這個數值,會干擾車體通過因此對于路面限高需要一定的經驗去提前預判,許多小的公司是做不到這一點的,輕者返廠增加不必要的非要,以及貨物刮損,重者出現交通事故,貨物毀壞。


    同時,20尺開頂柜尺寸和40尺開頂柜尺寸的綁扎加固也非常重要,最基本的原則是貨物不能隨便晃動,要固定在箱體內,需要在底部和側面用木料固定,必要的時候需用鋼絲綁緊貨物并固定在箱底扣環處,且頂部依靠帆布蓋滿整個柜子實現防水用可折式頂篷密封。綁扎加固沒做好,最直接的影響便是船公司會拒絕貨柜上船,造成貨物在港口滯留。


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